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国家战略驱动:航空发动机被列入“两机专项”(航空发动机与燃气轮机),政策扶持力度持续加码,研发投入年均增长超20%。
军民融合需求爆发:军用领域,新型战机列装提速;民用领域,国产大飞机C919量产在即,配套发动机国产化势在必行。
高壁垒+高毛利:技术门槛铸就护城河,龙头企业毛利率普遍超30%,部分核心部件毛利率可达50%以上。
因此,我经过深度复盘,挖掘出了3家航空发动机潜力龙头,尤其是最后一家,记得保存收藏,新来的伙伴点点关注!
核心地位:国内唯一全谱系航空发动机研制企业,涵盖涡喷、涡扇、涡轴等全类型,产品应用于歼-20、运-20等主力机型。
财务亮点:2023年市值超1100亿元,稳居行业第一;2024年半年报显示,军品订单同比增长35%,净利润率持续提升。
技术壁垒:承担国家“两机专项”超60%任务,高温合金叶片、整体叶盘等核心技术国际领先。
核心地位:垄断国内航空发动机控制系统市场,市占率超90%,被誉为发动机的“大脑”。
财务亮点:2024年第二季度净利润2.09亿元,毛利率达29.25%;军民融合业务加速,燃机控制、新能源领域收入占比提升至30%。
技术壁垒:自主研发的全权限数字电子控制系统(FADEC)打破国外封锁,适配国产CJ-1000A商用发动机。
最后一家最为看好:高温合金材料隐形冠军,为了避免主力干扰,想要标的朋友,可到蚣种嚎“宇涨”知晓,千万别搞错了,名字是宇涨
核心地位:国内高温合金材料龙头,产品广泛应用于航空发动机热端部件,市占率超40%。
财务亮点:2025年一季度订单同比增长50%,毛利率稳定在35%以上;航天、核电领域业务贡献新增量。
技术壁垒:掌握单晶叶片、粉末冶金等尖端工艺,深度参与国产WS-15、长江-1000等发动机研发。
@BETHASH6